От портрета — к судьбе

«Актив музея нашей школы занимается поиском материалов по истории Дзержинского аэроклуба, летчики-инструкторы и выпускники которого геройски сражались с врагом в небе в годы Великой Отечественной войны. Многие не вернулись с боевых заданий. Среди них Михаил Иванович Старчиков. В зале Воинской славы нашей школы была лишь одна фотография летчика и больше никакой информации о нем. Когда два года назад здесь проходило заседание городского Совета ветеранов, к нам подошел один из гостей и сказал, что он Михаил Старчиков, сын инструктора Старчикова Михаила Ивановича», — рассказали ребята из школы № 35.

Дружба с сыном и женой летчика Верой Игнатьевной помогли школьникам узнать, как жил, сражался и погиб их земляк.

Михаил Иванович Старчиков родился в 1918 году в деревне Троица Московской области. В семье Старчиковых, кроме старшего Михаила, было еще два сына. Все сыновья воевали. Средний из братьев, Петр, был призван на фронт в 1941 году. Он, гвардии сержант, помощник командира стрелкового взвода, участвовал в Сталинградской битве. Младший, Владлен, умер от ран в 1943-м, он похоронен на Украине.

Сам Михаил в начале войны поступил в Мытищинский аэроклуб, а потом его уже инструктором направили в Дзержинский аэроклуб. Инструктор Старчиков по долгу службы встречался со студентами Чернореченского химического техникума, рассказывал им об условиях обучения в аэроклубе, о самолетах. Там он познакомился со своей будущей женой — комсомолкой-активисткой, красавицей Верочкой Тимошкиной. 22 марта 1940 года они стали мужем и женой.

В 1941 году все летчики-инструкторы дзержинского аэроклуба вылетели с аэродрома в Бабино на фронт. Проводила мужа и Верочка. Они как раз ждали появления первенца. Муж просил, если родится сын, назвать его Мишей. Через несколько месяцев летчику Старчикову удалось вырваться домой, в краткосрочный отпуск. Тогда, возвращаясь на фронт, он забыл дома записную книжку.

Дневник летчика

В январе 1942 года в городе Алатырь, куда направили Михаила Старчикова, был сформирован 708-й авиационный полк легких бомбардировщиков. Летали на самолетах По-2, которые отличались большой устойчивостью в воздухе, небольшой посадочной площадкой и высотой полета 25 — 30 метров. К самолетам были прикреплены люльки, в которых перевозили грузы. После боев за Москву с самолетов люльки сняли и прикрепили бомбодержатели, и полк из транспортного превратился в военный. В его состав попали и летчики-инструкторы Дзержинского аэроклуба Василий Дубровский и будущий Герой Советского Союза Николай Конышев.

В начале февраля 1942 года полк начал боевые действия на Калининградском фронте. Пилот Михаил Старчиков с первых дней на фронте показал себя самым смелым воином.

…На пожелтевших страницах дневника летчика — скупые строчки, написанные в первые шесть месяцев войны. Читаешь и понимаешь, что за ними — душа человека. Мурашки по коже…

«Прощай, Горький! Не знаю, когда увижу я тебя… Но хочется, чтобы побыстрей…» — первая запись в конце ноября 1941г. И дальше:

14.06 — какая радость! Лечу в Горький, увижу жену и еще ни разу не видел сына».

Новые подвиги

4 сентября 1942 года Михаил Старчиков был награжден орденом Красной Звезды. В наградном листе отмечалось, что за время нахождения в Красной Армии он сделал 12 боевых вылетов в группу войск генерал-лейтенанта Маслянникова, находящегося в окружении. Из них 7 вылетов ночью, в сложных метеоусловиях. Экипаж Старчикова доставил 142 шт. снарядов, бензина 780 кг. На обратных рейсах вывезены 2 раненых и 103 парашюта.

6 ноября 1942 года Старчикова награждают вторым орденом Красной Звезды за 130 боевых вылетов, из них 90 — ночное бомбардирование войск противника в районе Ржева. За год, с сентября 1942 года, на самолете У-2 Старчиков совершил 303 боевых вылета.

В ночь на 30.12.42 г. успешно выполнил спецзадание по высадке разведчиков в районе Смоленска.

7 декабря 1943 года за проявленное мужество Михаил Старчиков награжден орденом Отечественной войны 1-й степени.

22 июля 1944 года старший лейтенант Старчиков был награжден орденом Отечественной войны 2-й степени, а 12 июля 1944 года представлен к ордену Красного Знамени.

…Орден Красного Знамени он получить не успел. В наградном листе в графе «Имеет ли ранения и контузии в Отечественной войне» красным карандашом написано: «погиб».

В июле 1944 года жене Вере Игнатьевне Старчиковой пришла похоронка, в которой сообщалось, что Михаил Иванович Старчиков, старший лейтенант, командир звена, член ВКП/б/ 10.07.44 г. убит при выполнении боевого задания на самолете У-2, похоронен в деревне Струпейкяй, рядом с городом Утена. Подробности гибели любимого мужа Вера Игнатьевна узнала лишь через 40 лет после Победы.

Письмо от друга

В 1975 году в Горком комсомола города Дзержинска пришло письмо от Александра Крусина, бывшего заместителя командира по политчасти (о нем упоминает Старчиков в своих записях): «Дорогие ребята! В 1942 г. в городе Алатырь (Чувашская АССР) был сформирован 708-й авиационный полк легких бомбардировщиков.

В его состав в основном вошли летчики-инструкторы Горьковского, Автозаводского, Дзержинского и других аэроклубов нашей области. Из Дзержинского аэроклуба в этот полк был зачислен инструктор — летчик комсомолец Миша Старчиков. Его семья осталась в Дзержинске (адреса не помню). В начале февраля 1942 года полк начал боевые действия на калининградском фронте. В 1943 году полк был расформирован и на его базе была сформирована 574-я отдельная авиационная эскадрилья связи и передана 43-й наземной армии, которая в период наступления в 1944 г. продвигалась в Литве. Осенью 1944 года в период быстрого продвижения наземных войск в Прибалтике эскадрилья получила задание произвести разведывательный полет и установить, где находятся наши передовые и наземные войска. Это задание было поручено Мише Старчикову, вместе с ним в задней кабине полетел офицер связи наземной армии. Самолет с задания не вернулся. Был организован поиск по маршруту полета и в поле, около одного хутора, недалеко от опушки лесного массива, был обнаружен сгоревший самолет, а недалеко от него — убитые пилот и офицер связи. Очевидно все происходило так: подлетая к лесному массиву, они увидели, что наши войска, двигаясь по дороге, входили в лес. В это время немцы, преследуемые нашими, выходили из леса и, увидев низко летящий самолет, обстреляли его с земли. Пожар в самолете возник в результате пробоины в бензопроводе. Летчик принял решение посадить горящую машину и попытаться спастись. Когда летчик и офицер связи покинули самолет и побежали, немцы открыли огонь и убили их. Так погиб ваш земляк комсомолец Миша Старчиков».

Близкие Михаила Старчикова предоставили юным следопытам семейные и военные фотографии.

«Для нас важно, чтобы о боевом пути Михаила Ивановича узнали как можно больше ребят и взрослых. Мы гордимся своими земляками! Память о них — это все, что у нас осталось, это ниточка, которая нас связывает с ними. Работа по сохранению памяти о курсантах и летчиках-инструкторах Дзержинского аэроклуба им. Каманина будет продолжена», — сообщили в заключение авторы исследовательской работы, 6-классники Анна Турутова и Владимир Баландин.