По данным дзержинского отдела ГИБДД, ежегодно с мая по июнь на территории городского округа происходит полторы сотни таких ДТП. Это более трети всех мотоаварий в году. Не успел начаться нынешний сезон, а уже четыре десятка водителей двухколесного транспорта получили травмы, а пять мотоциклистов погибли. От ДТП, увы, никто не застрахован, но уменьшить собственные шансы на аварию по силам каждому участнику дорожного движения. Для этого «стражи дорог» рекомендуют изучить опыт профессионалов байкерского движения. У обладателей двухколесной техники, от скутеров до роскошных байков, есть чему поучиться, в первую очередь, правилам безопасного поведения на дороге. Недавно сотрудники ГИБДД и активисты мотодвижения распространили советы начинающим водителям мотоциклов и опытным байкерам. В качестве экспертов выступили водитель мотоцикла с 20-летним стажем, инструктор в мотошколе Михаил Давыдов по прозвищу «Борода» и нижегородский инспектор ДПС, руководитель мотовзвода Алексей Соловьев. И вот их рекомендации.

«Борода»: всегда нужно держать в голове, что даже если ты сдал экзамен по вождению на площадке с первого раза и без единой ошибки, ты должен отдавать себе отчет, что езда на площадке и езда в городе, по дорогам общего пользования, – это две очень большие разницы! Если ты только что сдал экзамен в автошколе, на площадке, постарайся взять дополнительное занятие по езде в городе.

Сотрудник ГИБДД: управление мотоциклом и мопедом, как и любой другой техникой на колесах, требует умения, навыков и обязательного знания правил дорожного движения. Садиться за руль двухколесной техники можно только пройдя обучение в автошколе и получив водительское удостоверение категорий «М», «А1» и «А». Важно не только уметь управлять мотоциклом, но и ориентироваться в сложных дорожных ситуациях.

«Борода»: нельзя двигаться быстрее той скорости, на которой ты сможешь уверенно остановиться.

Сотрудник ГИБДД: высокая скорость, к сожалению, стала «визитной карточкой» многих водителей мотоциклов. Вот только большинство из них явно переоценивают свое умение и не справляются с управлением мотоциклами и мопедами, что приводит к авариям.

По статистике Госавтоинспекции, в 2019 году из-за превышения скоростного режима и неправильного выбора скорости в конкретных дорожных условиях произошло 66 ДТП, в которых два человека погибли и 73 получили ранения.

«Борода»: ты в любой момент должен быть готов отказаться от преимуществ по ПДД в пользу своей жизни и здоровья.

Сотрудник ГИБДД: в ситуациях на дороге, даже там, где ты имеешь преимущество в движении, не стоит лезть на рожон! Лучше пропустить зазевавшегося водителя, ведь в ДТП с автомобилем в первую очередь получишь травмы ты и твой пассажир.

«Борода»: при возникновении ситуации, связанной с ограниченным обзором, снижай скорость до минимума, вплоть до полной остановки!

Сотрудник ГИБДД: «золотое» правило: если из-за автомобилей, строений и тому подобного не видно ситуации на дороге, будь уверен – за ними опасность. Чтобы ее избежать, надо по возможности увеличивать боковой интервал до мешающих обзору объектов и, конечно, снижать скорость.

«Борода»: ни в коем случае не садись за руль в состоянии стресса, когда ты сильно чем-то расстроен, очень зол или чем-то шокирован.

В этих случаях ты можешь неправильно среагировать в аварийной ситуации.

Сотрудник ГИБДД: никогда не садись за руль в состоянии опьянения. Даже небольшое количество алкоголя негативно влияет на скорость принятия решения, увеличивает время реакции на опасную ситуацию на дороге. А на больших скоростях, на которых в основном передвигаются мотоциклисты, каждая доля секунды для принятия решения очень важна.

По статистике Госавтоинспекции, в 2019 году по вине нетрезвых водителей мототехники произошло 86 ДТП, в которых пять человек погибли и 96 получили травмы.

«Борода»: ты не должен поддаваться панике в любой ситуации, даже при неизбежности падения. Паника – твой самый плохой советник!

Сотрудник ГИБДД: согласно ПДД водителю запрещено управлять транспортным средством с болезнью или утомлением, ставящем под угрозу безопасность дорожного движения. Именно такие состояния у людей часто являются причинами панического состояния водителей на дорогах.

«Борода»: при управлении мотоциклом движения должны быть быстрыми и плавными. Любое резкое движение – и мотоцикл будет лежать на асфальте.

По статистике Госавтоинспекции, в 2019 году зарегистрировано 122 опрокидывания мототранспортных средств.

«Борода»: не основывайся только на том, что увидел в зеркалах. Старайся крутить головой (как говорится, на все 360 градусов), чтобы не было «мертвых зон» в твоем обзоре.

Сотрудник ГИБДД: в правилах дорожного движения нет понятия «слепая зона», но любой водитель сталкивался с ситуацией, когда автомобили или пешеходы неожиданно возникали рядом с мотоциклом из таких зон. Решения и действия при перестроении или маневрировании в условиях «слепых зон» должны быть хладнокровными и хорошо обдуманными, дабы избежать печальных последствий.

По статистике Госавтоинспекции, в 2019 году из-за нарушений правил очередности проезда зарегистрировано 114 ДТП, в которых 8 человек погибли и 127 получили травмы, а из-за нарушений правил перестроения, несоблюдения бокового интервала и расположения на проезжей части зарегистрировано 78 ДТП, в которых четыре человека погибли и 55 получили травмы.