В России могут в обе стороны расширить границы тарифного коридора по ОСАГО: на 11,57% для общественного транспорта – троллейбусов, трамваев, автобусов, совершающих регулярные перевозки пассажиров, и на 20% для мотоциклов и грузовиков с разрешенной максимальной массой 16 тонн и ниже. Об этом сообщается на сайте Банка России.

На владельцев этих транспортных средств приходится примерно 4% полисов ОСАГО, а тарифный коридор по ним не менялся больше двух лет, хотя запчасти значительно подорожали, а убыточность возросла.

В настоящий момент владельцы мотоциклов платят за ОСАГО меньше остальных страхователей, а ведь размер ущерба, причиненного пострадавшим по их вине, уже сопоставим с убытками от легковых машин. По оценкам экспертов, за два года он вырос на 32%. Новшества предусматривают изменение шкалы возраста-стажа мотоциклистов и введение нового коэффициента, зависящего от мощности мотоцикла.

А вот небольшие грузовики чаще других становятся виновниками ДТП с максимальным ущербом в 400 тыс. рублей. Количество таких выплат по их полисам в два раза больше, чем в среднем среди всех автомобилистов.

С другой стороны, на пассажирском транспорте это может повлечь увеличение тарифов на перевозки и соответственно – стоимость билетов для пассажиров возрастет.

Также могут измениться для некоторых регионов значения территориального коэффициента, влияющего на стоимость полиса: его хотят снизить для 21 территории, где сейчас его значение выше среднероссийского, и повысить 18 территорий, где оно не соответствует возросшим убыткам.

Кроме того, возможно увеличение коэффициента по полисам ОСАГО мультидрайв для физических лиц, то есть по договорам без ограничения числа допущенных к управлению автомобилем.

Для обычных автомобилистов, оформляющих полис на личные легковые автомобили, базовые ставки по ОСАГО менять не планируется.