Напомним нашим читателям, что Музей городского транспорта создан совсем недавно, в 2017 году. Учредителем, основателем и руководителем является Андрей Блохин, человек по-настоящему увлеченный всем, что касается общественного транспорта, и хорошо известный дзержинцам. Энтузиасты не только собирают экспонаты, но и занимаются реставрационными, архивными и оценочными работами, проводят выставки и научно-просветительские мероприятия по транспортной тематике.

Пока что у Музея городского транспорта нет собственного здания. Выставки проходят в арендуемых на время помещениях. Но будем надеяться, что это лишь вопрос времени. А о делах текущих и планах на будущее нам рассказал руководитель музея Андрей Блохин. Ему слово.

«Сейчас мы реставрируем два вагона. Работы только начались. Под реставрацию попали пассажирский трамвай серии «Х» (примерно 1940-х годов выпуска) и служебный роторный снегоочиститель РГС-2 1950-х годов. Не все идет гладко, много проблем. Впрочем, так всегда, когда в уравнении много неизвестных…

Сначала задержались с пескоструйной очисткой вагонов: погода не позволяла. Потом с перемещением вагонов в бокс моечного корпуса трамвайного депо. Увы, нам прислали кран, который не смог поднять трамваи. В итоге сроки работ задержались еще на четыре дня.

Со своей стороны мы сделали все, что могли: расчистили пути, на которые планируется переставлять трамваи для последующего загона в бокс.

Осмотрели вагоны на наличие дефектов, определили перечень работ по экстерьеру. Очевидно, что потребуется ремонт крыши, оконных рам. Вагону серии «Х» нужно серьезное внешнее обновление: ремонт основания токоприемника, замена элементов каркаса крыши, надоконной обшивки кузова и заднего псевдобампера. У РГС-2 проблемы внутри: требуется капитальный ремонт с заменой обшивки и полов. В то время как вагон серии «Х» внутри весьма неплох – заменим лишь некоторые элементы обшивки. Оба вагона, разумеется, покрасим. Надеемся к лету следующего года завершить реставрацию вагона серии «Х».

Реставрируем мы и музейные экспонаты.

В работе сейчас пульт управления трамвайным вагоном. В Дзержинске их было всего семь штук. Примечательно то, что запчасти (клавиши тумблеров, стекла сигнальных ламп) к пультам таких трамваев – крайне редкая вещь в масштабах России, их нигде не купить. Только недавно, разгребая завалы в трамвайном депо, мы чудом отыскали сохранившуюся панель пульта с полным набором необходимых запчастей. Теперь в нашем музее будет абсолютно аутентичный пульт управления трамваем модели 71-608К, чего нет нигде в мире!»

Планов у музея много, но, сетует Блохин, без постоянного помещения их будет трудно реализовать. Поиск вариантов по размещению экспозиции идет постоянно.