В России могут создать механизм, который не позволит агрегаторам такси взвинчивать цены выше определенных пределов. Об этом «Парламентской газете» 27 января рассказали сразу два собеседника из числа депутатов Госдумы.

По словам парламентариев, однозначно запретить удорожание поездок нельзя, но можно сделать его более обоснованным и исключить возможный элемент произвола.

Депутаты напомнили, что агрегаторы взвинчивают цены не сами по себе, это зависит от спроса, погоды, расстояния, пробок. Тем не менее, поездки в час пик и в непогоду уже стали стоить баснословных денег. Отмечается стоимость услуги и в 3 000, и в 5 000 руб. в одном городе. Речь, правда, о Москве и Подмосковье.

Конечно, возникает большой соблазн “стрясти” с пассажиров побольше денег.

«На мой взгляд, нам стоит прежде всего подумать о том, чтобы ввести ограничение цен для социально уязвимых слоев населения: инвалидов, многодетных семей, пенсионеров и так далее. Тем более что все эти группы граждан, как правило, такси пользуются не так часто, и если уж у них возникла необходимость куда-то поехать, тем более в сильный снегопад, как сейчас, — значит, она действительно обусловлена, и для этого есть некая важная потребность. Посещение больницы или какого-то социального учреждения, например»,отметил депутат Рафаэль Марданшин.

Другой парламентарий ГД Анатолий Аксаков высказал свою точку зрения: «В процессе лицензирования агрегатор мог бы, помимо прочего, запрашивать у таксопарков ожидаемый прогноз по увеличению цен в периоды пикового спроса, основанный на ситуации в тех или иных регионах: стоимости топлива, количестве водителей на линиях, метеорологических условиях и так далее. И либо эту максимальную наценку утверждать и следить за тем, чтобы фактический рост ее не превышал, либо требовать ее скорректировать».