В администрации Дзержинска состоялась встреча главы города Михаила Клинкова и коллектива МУП «Экспресс». Напомним, что на днях сотрудники муниципального транспортного предприятия пригрозили дружно не выйти на работу из-за того, что их терпение достигло предела: водителей перевели на четырехдневку и снизили и без того не очень высокую зарплату.

Водители встретились с мэром

На этой встрече руководство города выслушало жалобы и предложения сотрудников «Экспресса» и пообещало «работать в этом направлении».

Также стало известно, что директору предприятия объявлен выговор за то, что МУП «прохлопал» торги по своим же 11 маршрутам в июле этого года. Хотя, понятно, что «хронические» беды предприятия не могут быть связаны с одним моментом и с одним человеком.

Послушали и дали время

Еще в апреле депутаты Гордумы выезжали в МУП, чтобы проверить его работу, после заявлений в очередной раз о развале «Экспресса».

И уже тогда было понятно, что предприятие находится на краю. По отчетам, на большинство автобусных маршрутов выходило только по две единицы транспорта.

Минутки и копейки

Депутатам предоставили и документ, регламентирующий оплату труда водителей, кондукторов, электромонтеров и т.д. Доплаты за классность в месяц на предприятии составляют 5 750 руб. за 1 класс и 2 875 руб. за 2 класс. Уже по одним только этим суммам можно судить об общем размере жалованья. Все держалось исключительно на переработке.

Еще интересный момент — сколько оплачиваемого времени выделялось водителям на подготовку к рейсу. Зарплату начисляли за 15 мин. подготовки к выходу на маршрут троллейбуса и за 30 мин. — автобуса. Кондукторам троллейбуса и автобуса соответственно оплачивали 10 и 20 мин. подготовки. На сдачу выручки водителю троллейбуса, когда он работает без кондуктора, дается 5 платных минут. И всего лишь за 5 мин. платят при медосмотре.

На майском заседании комитета по горхозяйству в Городской думе Дзержинска депутаты приняли решение вернуться к вопросу в сентябре, а МУПу и администрации было поручено подготовить предложения по оптимизации работы предприятия в целом. Но до сентября «Экспресс» спокойно не «дожил».

Будут искать, как удержать

Встреча в мэрии, кроме общих фраз, из конкретики дает только то, что теперь предприятие должно точно выходить на все конкурсы по распределению маршрутов и остаться существовать в принципе. Как будут решаться вопросы с з/п при текущей загруженности МУПа — непонятно. Из бюджета города и так выделялись колоссальные деньги на поддержание транспортников, но все они уходили, а улучшений не наблюдалось.

Еще — КСП начала тщательную проверку «Экспресса», чтобы посмотреть, какие активы там реально еще есть.

А пока стало известно, что несколько водителей уже уволились из дзержинского МУП.