Проси больше…
«Экорос» пытается взыскать с региона 42 млн рублей.
«Экспресс-наблюдение»
На прошлой неделе на объединенном заседании сразу трех думских комитетов депутаты и чиновники снова говорили о положении дел в транспортном предприятии МУП «Экспресс».
Оставить нельзя снести
Жители дзержинских поселков, которые, по всей видимости, больше всего пострадают от строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Казань-Екатеринбург», предлагают собственные варианты безболезненной прокладки трассы.
Оставьте драконов, займитесь дорогами
Союз геральдистов России предложил шесть вариантов нового герба Дзержинска. Исторический символ, как сообщалось ранее, не соответствует каким-то там геральдическим правилам и не может быть утвержден официально.
Если бензинчик не тот…
Завтра, 8 апреля, нижегородские полицейские проведут прямую телефонную линию, связанную с продажей контрафактного автомобильного топлива.
Все ямы – в одном месте
С 1 апреля на сайте администрации Дзержинска появилась интерактивная карта города. Теперь каждый, кого волнует состояние дорог, может отметить на схеме проблемный участок, а также выложить фото и оставить сообщение. Новшество инициировали депутаты партии «Единая Россия» из Законодательного собрания области и Городской думы Дзержинска.
Понять проблему, чтобы решить ее
В Дзержинске в эти дни по инициативе местного отделения партии «Единая Россия» проводится мониторинг пассажиропотока в городском общественном транспорте. За две недели активисты отделения общественной организации «Молодая Гвардия Единой России» должны оценить качество автобусных перевозок и интервалы движения маршруток, которые сейчас курсируют по бывшим трамвайным маршрутам № 4 и 5.
Проектировать «Химик» не хотят
Конкурс по выбору подрядчика для разработки проекта реконструкции тренировочной площадки на стадионе «Химик», который был намечен на середину марта, не состоялся. На торги не поступило ни одной заявки.
И пожаловал в город троллейбус
15 апреля 1976 года в Дзержинске торжественно пустили первую очередь троллейбусного транспорта от площади Маяковского до завода пластмасс. Перед трамваем троллейбус имел явные преимущества: быстрый и плавный ход, умеренный шум, маневренность. А потому троллейбусное движение, появившись в городе, не только прижилось, но и успешно развивалось.
По кусочкам
Уникальный для промышленного города живописный уголок природы может быть благополучно похоронен зарвавшейся компанией чиновников и бизнесменов. Речь идет о знаменитом дзержинском дендрарии - детище заслуженного лесовода РСФСР Ивана Никифоровича Ильяшевича, которому удалось собрать в одном месте уникальные для нашей местности растения. Неужели все это краснокнижное богатство могут пустить под топор?