«ДЗЕРЖИНЕЦ» 80 лет – год за годом
1930 г. 16 ноября увидел свет первый номер газеты «Дзержинец». Тираж - 2500 экз. Формат заводской многотиражки. Редактором газеты назначен Михаил Никитин. Коллектив корреспондентов составился из наиболее грамотных производственников и журналистов заводских газет: «Красный Химик» (ЧХЗ им. Калинина), «Свердловец» (з-д им. Свердлова), «Серп и Молот» (Горбатовская веревочно-канатная фабрика). В состав редакции вошли: Анатолий Чугунов, Виктор Бобров, Анастасия Тюрина, Семен Горбунов.
И сами себя закопаем…
Кучи мусора, стихийно возникающие в самых неожиданных местах нашего города, давно уже перестали удивлять дзержин-цев. В редакцию «ДВ» неоднократно обращались люди, недо-вольные тем, что в их дворах «вдруг» выросла дурно пахнущая гора из бытовых отходов, привлекающая стаи бродячих собак и бомжей. Корреспондент «Дзержинского времени» решил разобраться, в чем же дело. Почему захламляются дворы? Откуда в «укромных» местах берутся целые мусорные курганы? И, что самое главное, - кто же виновен в том, что город местами напоминает свалку.
«Сапсан» – птица хищная…
Высокоскоростной поезд «Сапсан» начал курсировать мимо нашего города 30 июля. И несмотря на то, что «адский поезд», как окрестила народная молва эту новинку, вышел на рейс недавно, проблем он принес дзержинцам уже немало. В нашу редакцию уже неоднократно поступали звонки от читателей, которые просили разъяснить, как будут организованы переходы через железнодорожные пути, где с запредельной скоростью уже носятся «стальные птицы». И понять беспокойство людей, живущих рядом с железной дорогой, можно, так как попасть под колеса скоростного «Сапсана» для многих из них весьма и весьма реальная перспектива. Поэтому, наверное, и было решено возвести вдоль путей высокие заборы, забыв про то, что они русского человека, всегда стремящегося сократить путь, никогда не удерживали...
Как птица Феникс
В своем недавнем интервью газете «Дзержинское время» директор Дзержинского театра драмы Юрий Кислинский вполне справедливо отметил, что в любом городе есть три знаковых места, которые должны быть просто в идеальном состоянии: вокзал, музей и театр. Здание вокзала несколько лет назад все-таки отремонтировали, площадь Театральная должна быть открыта после реконструкции в конце сентября. И вот, наконец, дождался ремонта и краеведческий музей, который сегодня возрождается буквально из пепла, как легендарная птица Феникс.
Первые автобусы Дзержинска
25 сентября 1952 года из Дзержинска в Горький отправился первый автобус. Еще раньше открылся первый автобусный внутригородской маршрут от так называемого двадцать седьмого, т.е. перекрестка (тогда), ул. Кагановича (ныне - Клюквина) с проспектом Ленина до старого железнодорожного вокзала на ул. Попова. Для молодого города, обладавшего единственным видом городского транспорта - трамваем, путь которого был вытянут в одну 17-километровую нитку, появление такого мобильного транспортного средства, как автобус, было, конечно, событием. Да и связь с областной столицей значительно улучшилась: ранее она была возможна только на нечастых поездах с паровой тягой.
«Наши люди в булочную на такси…»
Глядя на количество машин с шашечками на крыше, колесящим по улицам Дзержинска, складывается впечатление, что у нас не занимается частным извозом только самый ленивый автолюбитель. И вроде все хорошо: цены на услуги таксистов, по сравнению с тарифами того же Нижнего Новгорода, приемлемые, доставляют быстро (благо город небольшой), работают круглосуточно, везут, дай бог, аккуратно... Как говорится, пользуйтесь, граждане! Однако при детальном рассмотрении сложившейся в Дзержинске системы частного извоза, картина не выглядит столь безоблачной.
Станет ли Дзержинск пустыней?
В этом году «золотая» осень в нашем городе началась задолго до осени календарной. Правда, ничего приятного и романтичного в этом факте нет. Просто, не выдержав страшной жары и не дождавшись помощи людей, деревья и кустарники раньше времени пожелтели и облетели. И доживут ли они до следующей весны - большой вопрос.
Чтобы людей тянуло в парк…
О проблемах многострадального центрального городского парка говорили неоднократно и на разных уровнях. Было сломано много копий, прозвучало бесчисленное количество обещаний. А воз и ныне там - неухоженный, со старыми аттракционами, парк культуры и отдыха привлекает в основном любителей отдыха некультурного. И вот теперь у парка сормовского и парка дзержинского один директор - Юрий Ерофеев. Грядут ли перемены?
Подъем уровня водохранилища, или Апокалипсис для Дзержинска?
Признаться, в последнее время мы, журналисты, мягко говоря, недоумевали, в Нижнем пикеты и митинги вовсю проходят против возможного поднятия уровня Чебоксарского водохранилища до 68-й отметки, а в Дзержинске по этому поводу - тишина. Только однажды местные депутаты поговорили о возможных последствиях, приняли обращения к федеральным властям, и все - снова ни звука. Но, как показал минувший понедельник, Дзержинск не остался безучастным к проблеме. Кроме того, нашему городу, похоже, предстоит стать тем «тузом», который, при благополучном исходе, побьет все козыри сторонников идеи поднятия уровня Чебоксарского водохранилища.
Операция “Двор”
Решением Городской думы в 2010 году из средств бюджета Дзержин-ска выделено 50 млн рублей на ремонт дорог во дворах. По подсчетам управления дорожного строительства, транспорта и связи город-ской администрации, этих денег должно хватить на благоустройство 80-ти городских дворов. А всего их более тысячи, и каждый из года в год ждет не дождется ремонтной бригады…