История дзержинских улиц. ЗАПАДНЫЕ ОКРАИНЫ
УЛИЦА СОВЕТСКАЯ
Фактически это продолжение улицы Новомосковской. Мы здесь говорили, что некоторые части наших улиц (Чапаева, Маяковского и другие) как бы искусственно «пристегнуты» к основному объекту. На этой улице - обратный случай: Советскую искусственно оторвали от Новомосковской. Они имеют один облик, одно и то же назначение, обе части обращены к лесу и строились в одно время.
Название улицы долго объяснять не надо: мы жили в СОВЕТСКОЙ стране, при СОВЕТСКОЙ власти и т.д. Вот в честь всего этого и назвали улицу. Она начинается у Северных ворот и тянется до улицы Молодежной.
Потоп в центре внимания
Проблема поднятия уровня Чебоксарского водохранилища с 63 до 68 метров в последнее время постоянно находится в центре внимания общественности. А сейчас проект вступил в новую фазу - общественных слушаний. И это уже хорошо - по крайней мере, заинтересованным в нем бизнесменам и чиновникам уже не удалось сделать вид, что проблемы не существует.
Трамваи станут лучше и экономичнее
В Дзержинске предполагается не только сохранить, но и расширить сократившееся за последние годы число трамвайных маршрутов. Об этом на днях заявил глава города Виктор Сопин.
Мэр вернет дзержинцам трамваи?
В начале недели, сообщила пресс-служба мэрии, дзержинский градоначальник принял участие в заседании ассоциации промышленников и предпринимателей «Дзержинскхимрегион».
Правительство с ним согласно…
Прошло почти полтора года со дня памятного приезда президента Дмитрия Медведева в наш город. Про экологические проблемы города поговорили. Мемориальную доску на здании администрации открыли. А что дальше делается для решения экологических проблем Дзержинска?
История дзержинских улиц. ВОСТОЧНЫЕ ОКРАИНЫ
За четвертым кольцом, который мы в наших прогулках по городу уже обошли, находится пояс окраинных улиц. Проспект Чкалова как бы разделяет центр на восточную и западную части. Вот и давайте договоримся, что все объекты, находящиеся вне четвертого кольца и к востоку от проспекта Чкалова, мы будем называть восточными окраинами центральной части города. То же самое, но к западу от проспекта, - западными окраинами. Сегодня мы прогуляемся на восток. Единственное исключение - улица Матросова, так как находится и в восточном, и в западном окраинном поясе. С нее и начнем.
Внутри колец
Если посмотреть на план центральной части города, мы увидим целую паутину улиц, либо соединяющих кольцевые образования, либо идущих параллельно им.
В предыдущем номере «ДВ» (№ 45 от 17.11.11) мы с вами уже обошли переулки Крылова и Газетный, прошлись по Кукольному и улице Островского, оценили улицы Гастелло и Пирогова. Продолжим?
Новая свалка — к новому году
Разговоры о строительстве близ Дзержинска нового полигона ТБО у Балахнинского поворота Московской трассы взамен закрытого Игумновского идут достаточно давно. И вот вчера было объявлено, что полигон, как и предполагалось, запустят 15 декабря.
Внутри колец
Если посмотреть на план центральной части города, мы увидим целую паутину улиц, либо соединяющих кольцевые образования, либо идущих параллельно им. Одни улицы целиком находятся внутри колец, другие начинаются внутри них, но выходят за их пределы, доходя до окраин. Некоторые объекты совсем маленькие, иные - весьма протяженные. Среди них есть тихие улочки, имеются и очень оживленные. В общем итоге система этих улиц есть реализация радиально-кольцевой схемы застройки центра города. Начнем с тех, что расположены поближе к центру.
Дзержинский трамвай
Сегодня жителю улицы Кирова или Гагарина трудно себе представить, как это можно поспеть к началу 6-часовой утренней смены в карбидный, допустим, цех Чернореченского химического завода («Корунд») при полном отсутствии какого-либо городского транспорта. Но ведь до самого конца 1933 года жители юного Соцгорода именно так - ножками, ножками, в пургу и хваткий мороз - добирались до своих рабочих мест. Не только транспорта - дорог не было: шли по лесным тропам, умятым тысячью сапог, между сугробами метровой высоты.